【新纪元!】SpaceX”猎鹰”重型火箭带特斯拉上天!(内附全程发射视频)

当地时间2018年2月6日15时45分(北京时间7日4时45分),SpaceX“猎鹰重型”的27个引擎同时点燃,从佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台上腾空而起。

这辆特斯拉敞篷跑车将是重型猎鹰首飞的载荷。相比与火箭而言,这辆跑车可以说并不值钱。

世界最强大现役运载火箭“猎鹰重型”6日携带一辆红色特斯拉电动跑车飞向火星。

“猎鹰重型”第一级由3枚“猎鹰9”火箭芯捆绑而成。发射8分多钟后,两侧的火箭芯先降落在发射场附近的陆地回收地点。随后,中间的火箭芯垂直稳稳地落回大西洋中的无人船上。

两枚助推器同时回收不再只是宣传片上的动画,而是真实发生的一幕!

重型猎鹰是目前地表最强运载火箭,也是目前唯一的SHLLV超重型运载火箭。而且它的单次发射成本甚至比LEO运载力只有29吨的美国NASA德尔塔4号火箭更低。

SpaceX”猎鹰”重型火箭发射完整高清视频(Youtube):

国内客户请移步优酷观看(已为您跳过片头)——Youku SpaceX发射全过程

这次SpaceX创造了太多的创举,比如将这台特斯拉送上宇宙的重型猎鹰火箭,也是目前人类可运作的最强火箭,其LEO(Low Earth Orbit,近地轨道)运载力达到63.8吨!LEO运载力超过50吨的火箭,称之为Super Heavy-lift Launch Vehicle,即超重型运载火箭,简称SHLLV。

在重型猎鹰之前,人类历史上只有两种火箭可以称之为SHLLV,一种就是土星5号,一种是1980年代苏联制造的LEO运载力100吨的能源号火箭,两种火箭都已退出历史舞台。

重型猎鹰火箭成功发射视频回顾,同时用现场录像和CG动画直观展示,可见这次不单达到了马斯克最低的成功要求”不爆炸”,而且还成功回收了1级火箭,各方面来说都堪称完美。

重型猎鹰的LEO运载力达到63.8吨,虽然比之土星五号这样变态的存在还是弱一些,但已经达到了SHLLV的标准。也是目前全人类唯一一种可运行SHLLV。

重型猎鹰的MTO火星转移轨道运载力为16.8吨,已经在理论上具备把载人太空船送往火星轨道的能力。

重型猎鹰火箭具有3座普通猎鹰火箭的1级火箭,每座火箭具有9枚隼式发动机,一共27枚。使得其运载力比猎鹰9号提升近3倍。

美国NASA自身研发的德尔塔4号重型火箭的最多运载力也不到重型猎鹰的一半,而其单次发射成本高达4亿美元!相比之下重型猎鹰单次发射成本仅9000万美元,而且如果日后回收技术更加成熟,这个成本还能继续降低。由此可见重型猎鹰对于全人类来说,都是一个伟大的里程碑。

说回这次飞向火星的特斯拉Roadster吧,因为之前各种不可靠的报道来源,许多人还以为马斯克真拿出了最新的号称轮上扭矩1万N·m、2秒内破百、2020年才能交货如今已经当期货开卖的全新Roadster电动超跑。实际上这次重型猎鹰发射的是2008年发布的上一代Roadster,是马斯克自己名下的樱桃红色纯电动跑车。

驾驶座里有假人模特“星侠”(Starman),车内循环播放着大卫·鲍威(David Bowie)的歌曲《太空星尘》(Space Oddity)。显示屏上写着Don’t Panic,车上还带着毛巾和《银河系搭车指南》 ,音乐是Space Oddity。

特斯拉上天无疑收获了无数人的尖叫,而在这之前其实埃隆-马斯克就已经“摊牌”了。

他表示,将在2018年正式启用“完全无人驾驶”模式。

还能怎么说?

从迭代的角度去看,这大概就是Autopilot 3.0的节奏了。

坦率地说,这会让一票所谓的对手很难受,或者说很绝望。

因为绝大多数车企可能也搞了电动车,但基本上还都在冥思苦想有关续航里程的难题——解决的还是最基本的需求。

但是特斯拉却用Autopilot 2.0完成了“进化”,把电动车的内涵大大扩充了——其对驾驶体验的颠覆完全可以称之为“革命”。

对于其他对手来说,这就难弄了。

因为这不能简单地用“产品力”去区分高下了,而只能称之为“代差”,或者“段差”。

唯一值得庆幸的是,特斯拉正深陷“产能瓶颈”的困扰,这让积压的超过40万份订单某种程度上成了负担。

但“完全无人驾驶”模式的杀伤力依然是巨大的——因为这是人们期待已久的技能包。

从技术上看,特斯拉已经可以秒杀所有对手;而解决了产能问题之后,市场上也具备了碾压对手的绝对实力。

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